Varför behöver man en oljecatchank?

Då en motors rörliga delar som exempelvis kolvarna producerar tryckförändringar i vevhuset har alla motorer kanaler som jämnt skall fördela ut detta tryck. Men då allt inte kan tas hand om krävs det en ventil som kan släppa ut detta tryck om det skulle behövas. På majoriteten av motorer görs detta genom ett hål i motorblocket och en ventilkåpa som genom en vevhuslang ventilerar trycket till motorns inlopp. Kör du din motor hårt finns det dock risk att även oljedimma följer med i denna luft vilket får en oljefilm att skapas på insidan av tryckrör och intercooler. Oljefilmen försämrar i sin tur de kylande egenskaperna vilket höjer inloppstemperaturen. Det är just därför du behöver en oljecatchtank.

Hur fungerar en oljecatchtank?

Genom att leda vevhustrycket genom en slang till oljecatchtanken har man möjlighet att separera oljan från luften och sedan leds det “renade” trycket tillbaka till motorn. En oljecatchtank funkar på så sätt ungefär som ett reningsverk för motorns vevhusventilation.

1 produkt

Oljecatchtank

  • Olje catchtank vevhusvent
    Olje catchtank vevhusventOlje catchtank vevhusventOlje catchtank vevhusvent

    Olje catchtank vevhusvent

    1890 KR
    Art. nr: OVDR15101

    Overtake

     

    Antalst :
    Kategori:

    För smidigt och proffsig installation så rekommenderar vi denna olje catchtank.

    Catchtanken är gjord i 6061 aluminium som är svart eloxerat.

    Du kan snabbt och smidigt se oljenivån med ”sticka” i de bägge behållarna.

    Tömning sker genom att antingen skruva loss behållarna eller att använda sig av tömningskruven som finns på vardera behållare, du kan även ansluta tex en slang med vred för smidig tömning.

    Varje behållare rymmer ca 2 dl.

    Ingångar AN10

    Utgångar AN10

     

     

    Olje catchtank vevhusvent

    Olje catchtank vevhusvent

    1890 KR
  • Olje catchtank vevhusvent single

    Olje catchtank vevhusvent single

    945 KR
    Art. nr: OVDR15102

    Overtake

     

    Antalst :
    Kategori:

    För smidigt och proffsig installation så rekommenderar vi denna olje catchtank.

    Catchtanken är gjord i 6061 aluminium som är svart eloxerat.

    Du kan snabbt och smidigt se oljenivån med ”sticka” i  behållaren

    Tömning sker genom att antingen skruva loss behållaren eller att använda sig av tömningskruven som finns under behållaren, du kan även ansluta tex en slang med vred för smidig tömning.

    Behållaren rymmer ca 2 dl.

    Ingångar AN10

    Utgångar AN10

     

     

    Olje catchtank vevhusvent single

    Olje catchtank vevhusvent single

    945 KR
  • Oljecatchtank lång med ett filter

    Oljecatchtank lång med ett filter

    545 KR
    Art. nr: 12217

     

    Antalst :
    Kategori:

    Vevhusvent

    Oljecatchtank med filter

    Slanganslutningar 10/13mm
    2 x 10 mm och 2 x 13 mm nipplar medföljer

    Med avtappningsplugg Ja
    Höjd på tanken 130 mm
    Diameter 74 mm
    Totalhöjd inkl filter och bottenpluggen 210 mm

    Färg Svart

    Oljecatchtank lång med ett filter

    Oljecatchtank lång med ett filter

    545 KR
  • Oljecatchtank med ett filter

    Oljecatchtank med ett filter

    515 KR
    Art. nr: 12214

     

    Antalst :
    Kategori:

    Vevhusvent

    Billet Oljecatchtank med luftfilter

    Slanganslutningar: 13/15mm
    2 x 13 mm och 2 x 15 mm nipplar medföljer

    Med vtappningsplugg Ja
    Höjd på tanken: 115 mm
    Diameter 60mm
    Totalhöjd inkl filter och bottenpluggen 180 mm
    Färg Svart

    Oljecatchtank med ett filter

    Oljecatchtank med ett filter

    515 KR
  • Oljecatchtank med filter

    Oljecatchtank med filter

    755 KR
    Art. nr:

     

    Antalst :
    Kategori:

    Oljecatchtank / vevhusvent med dubbla vevhusfilter

    Volym 2 Liter
    Bredd 22 cm
    Höjd x Djup 125 x 125 mm

    Anslutningar 4 x AN10
    Färg Svart

    Oljecatchtank med filter

    Oljecatchtank med filter

    755 KR

Varför behöver man en oljecatchank?

Då en motors rörliga delar som exempelvis kolvarna producerar tryckförändringar i vevhuset har alla motorer kanaler som jämnt skall fördela ut detta tryck. Men då allt inte kan tas hand om krävs det en ventil som kan släppa ut detta tryck om det skulle behövas. På majoriteten av motorer görs detta genom ett hål i motorblocket och en ventilkåpa som genom en vevhuslang ventilerar trycket till motorns inlopp. Kör du din motor hårt finns det dock risk att även oljedimma följer med i denna luft vilket får en oljefilm att skapas på insidan av tryckrör och intercooler. Oljefilmen försämrar i sin tur de kylande egenskaperna vilket höjer inloppstemperaturen. Det är just därför du behöver en oljecatchtank.

Hur fungerar en oljecatchtank?

Genom att leda vevhustrycket genom en slang till oljecatchtanken har man möjlighet att separera oljan från luften och sedan leds det “renade” trycket tillbaka till motorn. En oljecatchtank funkar på så sätt ungefär som ett reningsverk för motorns vevhusventilation.